Notice (6,5 Mo)

L'orginal :
Afin de répondre aux normes de qualité les plus strictes imposées par sa clientèle mondiale, Fairmount Marine a commandé pas moins de cinq nouveaux navires remorqueurs de remorques à grande distance tirant sur des balises de 205 tonnes avec des capacités de manutention des ancres au chantier naval de Niigata au Japon. En mai 2005, le tirant de 205 tonnes FAIRMOUNT SHERPA a été livré et ajouté à la flotte, en octobre 2005, le navire jumeau FAIRMOUNT SUMMIT et en mai 2006 le navire jumeau FAIRMOUNT ALPINE, le plus grand et le plus puissant remorqueur jamais construit pour les intérêts néerlandais, suivi. En juillet 2006, FAIRMOUNT GLACIER a été livré à Fairmount Marine. Le cinquième super remorqueur de la série, FAIRMOUNT EXPEDITION, a été livré en mai 2007.

Les activités principales du Fairmount sont le remorquage et le sauvetage en mer sur de longues distances, avec sa flotte de cinq remorqueurs d’une charge de 200 tonnes, le transport de charges lourdes par barges semi-submersibles et les activités mondiales de Fukada Salvage avec sa flotte moderne de grues flottantes. Fairmount exploite une flotte de remorqueurs longue distance ultra puissants, de barges semi-submersibles, dont la plus grande unité au monde, le GAVEA LIFTER (50 000 tpl), et de navires de soutien offshore polyvalents.

Le modèle réduit : déstiné aux modélistes ayant une excellente expérience de la construction.