Le nouveau KAVAN BETA 1400 conserve les courbes familières du BETA 1400 original - mais c'est un tout nouveau modèle avec des dimensions légèrement différentes, une nouvelle section d'aile, un nouveau moteur Burshless avec une hélice repliable et les meilleurs accessoires. De nouveaux moules et des technologies avancées de moulage en mousse EPO garantissent que toutes les pièces sont beaucoup plus fines et précises. BETA 1400 - un cheval de travail d'entraînement infatigable - est un excellent choix pour les nouveaux arrivants ; il vous aidera à trouver votre chemin des prangs initiaux aux bases du vol acrobatique ou du vol thermique sans trop de tracas. Les modélistes du dimanche trouveront en lui un modèle compact et facile à transporter pour un vol incroyablement relaxant.

Le BETA 1400 est un excellent moto-planeur / entraîneur élémentaire alimenté par un moteur Brushless avec commande d'aileron, de profondeur et de gouvernail. Robuste, mais légèr, la cellule en mousse EPO pratiquement incassable le rend résistant aux chocs - ou du moins facile à réparer si quelque chose de vraiment grave se produisait.

Le fuselage en mousse EPO est livré avec le moteur Brushless C2814-1400 dans le pylône, l'hélice repliable 7x6'', le variateur KAVAN R-20B et les servos de profondeur et de gouvernail GO-09 installés. La verrière amovible est sécurisé par un verrou magnétique. La prise d'air de refroidissement à l'avant du pylône maintient le moteur bien au frais. L'aile EPO en deux parties est livrée avec deux servos d'ailerons GO-09 et leur tringlerie installée. Les ailes sont reliées par une clé en tube de carbone et fixées par des vis sur le côté inférieur de l'aile. L'empennage est également en mousse EPO ; la profondeur et le gouvernail sont contrôlés par une paire de tige en acier.

La préparation du premier vol est un jeu d'enfant : collez l'empennage horizontal au fuselage, joignez les ailes et fixez-les avec deux vis, connectez le récepteur et le pack de vol - c'est tout !

Vous aurez besoin d'au moins un ensemble RC à 4 voies pour contrôler votre BETA 1400. L'utilisation d'une radio programmable avec des options de configuration avancées et des mixages est toujours un avantage ; vous pouvez avoir un contrôle indépendant des deux servos d'aileron permettant le mélange différentiel d'aileron et aérofrein. Les doubles débattements ou exponentielles peuvent également faciliter le contrôle du modèle.

Vous aurez besoin d'un pack de vol LiPo 11,1 V 1600-2200 mAh pour piloter votre BETA 1400.

BETA 1400 convient aux débutants (sous la direction d'un pilote qualifié, n'essayez pas de démarrer tout seul, s'il vous plaît !) - ainsi qu'à tout modéliste du dimanche ou à tous ceux qui veulent juste s'amuser. La configuration par défaut en fait un modèle doux et docile offrant un bon moyen d'apprendre et d'améliorer vos compétences de pilotage étape par étape. Vous apprendrez la manière correcte et opportune de manier le manche, les virages coordonnés en utilisant simultanément les ailerons, la gouverne de profondeur et le gouvernail... tout ce dont vous aurez besoin avec votre prochain modèle - un grand planeur, un avion de voltige, un modèle (semi-maquette) à l'échelle. Un débutant peut commencer avec de petits débattements de servos sûrs, tandis qu'un pilote expérimenté peut opter pour de grands débattements de servos et quelques cascades. Boucles, tonneaux, virages décrochés sont faciles avec votre BETA 1400 ! Il y a beaucoup de puissance pour un bon taux de montée; mais pas trop pour causer des problèmes aux pilotes inexpérimentés. BETA 1400 est capable d'utiliser même des thermiques assez faibles qui planent là-haut ''depuis des lustres''.

Fuselage EPO avec moteur Brushless installé, Variateur Kavan 20A installé, hélice repliable 7x6'' et 2 servos, aile EPO avec 2 servos, empennage horizontal et vertical EPO, clé d'aile en carbone, ensemble émetteur mode 2 RadioLink T8FB BT 2,4GHz FHSS 8 et récepteur 8 voies 234GHz R8F, 1 pack Lipo 3S 11,1V 1600 mAh et manuel d'instructions en français.