Modèle semi-maquette prêt à voler (envergure de 1088 mm) d'un avion d'entraînement à réaction et d'un avion de combat léger tchèque. Fabriqué en polyoléfine expansée renforcée de carbone (EPO) ; EDF 80 mm, moteur Brushless C3552-2000, ESC R-100SB Plus et 8 micro-servos à pignons métalliques installés. Commande d'ailerons, de volets, de gouverne de profondeur, de gouvernail et d'accélérateur ; train avant orientable, train d'atterrissage rétractable, feux LED. Pour batterie 6S LiPo 37-5000mAh (au moins 40C, 60C de préférence).

Le successeur légendaire de l'Albatros Bien que le Skyfox soit basé sur le légendaire Albatros tchèque L-39, il s'agit d'un tout nouveau type d'avion avec un certain nombre d'améliorations, introduit en 2024. Nous avons travaillé directement avec Aero pour développer le modèle. Nous sommes donc les premiers au monde à vous proposer un modèle réduit télécommandé sous licence officielle.

Une expérience de vol unique Les excellentes caractéristiques de vol obtenues par nos concepteurs seront appréciées même par les pilotes les plus exigeants. Le modèle est étonnamment stable, obéissant et possède une excellente qualité de contrôle. Grâce à cela, il n'y a pas lieu d'avoir peur du Skyfox. Il peut également être choisi comme premier modèle propulsé par une turbine. Et, comme nous le savons tous, les survols gracieux et les virages allongés vous feront sourire à chaque fois.

Au sol comme dans un berceau Le train d'atterrissage à suspension à 3 roues entièrement rétractable est parfait pour des atterrissages en douceur et réaliste. Il aime bien sûr les pistes en asphalte, mais il n'aura aucun problème non plus sur l'herbe tondue. De plus, la position du train d'atterrissage réglée avec précision réduit considérablement la vitesse de décollage, ce qui vous permettra de profiter pleinement de chaque décollage.

L'âme est dans les détails La technologie avancée d'expansion de la mousse EPO nous permet de restituer encore plus de détails. Elle est également très robuste et entièrement renforcée par des profils en carbone. Le cockpit est transparent et présente une représentation réaliste du pont et des deux pilotes. Les ailes clignotent ensuite avec un éclairage LED de positionnement et d'atterrissage entièrement fonctionnel, idéal pour les loisirs en début de soirée.

Propulsion fiable Un EDF de 80 mm avec rotor à 11 pales, un moteur brushless C3552-200 et un puissant ESC de 100 A vous permettront de voler. Vous les alimenterez à partir d'une batterie LiPo 6S de 3 700 à 5 000 mAh avec une capacité de charge d'au moins 40 C. Toutes les surfaces de contrôle sont contrôlées par un total de 8 servos câblés dans la carte de commande et peuvent être contrôlées par une simple radio à 6 canaux sans fonctions spéciales.

Dimensions et paramètres L'envergure du Skyfox est de 1088 mm. Il est facile à transporter jusqu'au terrain et, avec une longueur de 1369 mm, il ne gênera pas non plus lors d'une exposition. La surface de l'aile est de 25 dm² et le poids peut être compris entre 2550 et 2750 g.

Fuselage EPO avec l'EDF, moteur brushless, ESC 100A et 4 servos installés, aile EPO avec 4 servos et lumières LED installés, empennage EPO et manuel d'instructions en français.