Points clés :

• Conçu pour offrir fonctionnalités, commodités et performances modernes aux pilotes à faible temps de vol à expérimentés intéressés par le vol sportif et la voltige
• Les populaires batteries 3S et 4S de 2 200 à 3 200 mAh offrent d'excellentes performances et durées de vol
• Le contrôleur Spektrum Avian Smart Lite de 45A fournit: la tension, le courant, le régime et d'autres données de la batterie en temps réel via des récepteurs et des émetteurs compatibles
• Quatre servos numériques et à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries équipées de rotules
• Feux de navigation à LED fonctionnels pour une visibilité et une orientation améliorées

E-flite Sportix 1,1 m Présentation

Conçu pour être un avion «sportif» moderne, élégant et maniable, l'E-flite Sportix 1,1 m est un modèle parfait de transition après un avion d'entraînement pour les pilotes à faible temps de vol et également un appareil pour la voltige sans tracas au quotidien pour pilotes plus expérimentés. Il est capable d'effectuer des vols “sportifs” fluides et prévisibles, ainsi que d'exécuter des acrobaties aériennes basiques à agressives et même les “figures imposées” de précision. Sa taille pratique le rend facile à ranger, à transporter et à voler dans les terrains de sport, les grands parcs ou zones de vol RC – tout en étant de taille suffisante pour être facile à voir et pour bien voler dans le vent – en particulier la version BNF Basic. Cette dernière est équipée de la technologie AS3X+ améliorée atténuant mieux que jamais les effets du vent et des turbulences. Cette version est également équipée de la technologie SAFE Select en option qui rend le vol encore plus facile et les deux versions comprennent des servos numériques Spektrum à engrenages métalliques, un ESC Smart Lite 45A, ainsi qu'un moteur compatible 3S et 4S!

E-flite Sportix 1.1m Caractéristiques

• Moteur spécialement réglé compatible avec les batteries 3S et 4S sans nécessiter de modifications ou d'options
• Quatre servos numériques et à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries équipées de rotules
• Aile en deux parties avec connexions servo mains libres qui peuvent être installées et retirées sans outils ni attaches
• Train d'atterrissage en aluminium simple et durable avec pantalon de roue
• Assemblage rapide et facile par encliquetage et boulonnage – aucune colle ni outil spécial requis
• Une grande trappe supérieure pratique permet un accès facile à la batterie
• Feux de navigation à LED fonctionnels pour une visibilité et une orientation améliorées

Niveau de compétence 2 – Prochaine étape après modèle d'entraînement – Une certaine expérience requise Niveau de compétence 2 – Ce modèle “étape suivante” après un avion d'entraînement, comme celui-ci, convient aux pilotes RC qui ont appris avec succès à piloter un modèle d'entraînement et à ceux qui possèdent les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse d'un modèle au vol très fluide et stable, ce n'est pas le tout premier avion RC adapté aux débutants. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès un modèle d'entraînement comme le HobbyZone AeroScout 1,1 m et le Carbon Cub 1,3 m, ou des modèles comme le E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Valiant 1,3 m, le Turbo Timber Evolution 1,5 m et d'autres modèles de classe similaire avant d'essayer de piloter la version Sportix 1,1 m BNF Basic.

Technologie Smart Le Sportix 1,1 m est équipé d'un contrôleur Spektrum Avian Smart Lite exclusif qui peut fournir une grande variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, comme: le régime moteur, le courant, la tension de la batterie et bien plus encore – avec des batteries Smart et non Smart – via des récepteurs compatibles. (y compris l'AR631+) et les émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez. De plus, l'inversion de moteur/poussée en option peut aider à raccourcir le déploiement après l'atterrissage et offre d'autres capacités spéciales lors d'évolutions au sol (émetteur de 5 à 6+ canaux requis pour l'inversion).

Finition Plug-and-Play® La version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec un système d'alimentation installé en usine et des servos prêts à être connectés au récepteur compatible de votre choix (vendu séparément), ainsi que l'émetteur et la batterie que vous fournissez (également vendu séparément). Installez simplement le récepteur, terminez l'assemblage final et volez!

Assemblage facile Aucune colle n'est requise pour l'assemblage final et vous pouvez préparer le Sportix 1,1 m à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie! Sa taille pratique permet de le transporter entièrement assemblé dans à peu près n'importe quel véhicule, vous pouvez également retirer l'aile en deux parties pour un rangement et un transport encore plus faciles. Les verrous d'aile intégrés et les connexions mains libres vous permettent de retirer/installer l'aile en un rien de temps, sans utiliser d'outils ou d'attaches.

Puissance polyvalente Le système d'alimentation brushless installé en usine comprend un contrôleur Spektrum Avian Smart Lite de 45 ampères ainsi qu'un moteur spécialement réglé qui fournit une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S 2 200 mAh ou davantage de vitesse et des performances verticales illimitées avec une batterie jusqu'à 4S 3 200 mAh. sans avoir besoin de modifications ou d'options.

Durabilité La cellule EPO légère mais durable est renforcée en composite pour plus de résistance. Et les servos numériques et à engrenages métalliques installés en usine avec des tringleries équipées de rotules offrent un contrôle net et précis à chaque vitesse.